Cordage Puoliperävaunu

Ennen auton noutoa tehtaalta on hyvä seurata kameran kuvamateriaalia kattavan yleiskuvan saamiseksi. Ajoneuvon pituus on 13,9 metriä, leveys 2,55 metriä ja korkeus 3,985 metriä, jotka kaikki ovat nykyisten eurooppalaisten määräysten mukaisia.

Koska puhumme pehmeäkatospeitteisestä perävaunusta, tärkeimmästä ylärakenteesta on alettava puhua, lava-kuorma-auton pohjalta nostaa alumiiniseoslevyä tai galvanoitua aallotettua materiaalia portaalin edessä, pressuliukukiskot, alumiiniseoslevyvaunujen takaluukkua, irrotettavia tukipylväitä sekä pressua voidaan käyttää.

Pehmeät katosverhot ....... Teemana tietysti kaksi verhoa ohjaamon molemmilla puolilla, jotka on valmistettu PVC:stä, alkuperäiset verhot ovat erittäin vahvoja ja paksuja. Verhoille on toki tarjolla myös vaihtoehtoja, kuten viiltosuojamateriaali pehmeillä teräslangoilla, talvimateriaali, joka soveltuu käytettäväksi Pohjois-Euroopan kylmillä alueilla ympäri vuoden sekä palonkestävä materiaali. Verhoja on saatavana myös useissa eri väreissä ja painetulla mainosgrafiikalla. Kaikki tämä on saatavilla lisämaksusta. Verhoja on saatavana useissa eri väreissä ja painetuilla mainoksilla. Verhoja on saatavana useissa eri väreissä ja painetuilla mainoksilla. Verhoja on saatavana useissa eri väreissä ja painetuilla mainoksilla. Verhoja on saatavana useissa eri väreissä ja painetuilla mainoksilla.

         

Toinen verhoon läheisesti liittyvä osa on tietysti verhonkiristin, tämä kiristin ja käytännöllisessä kiristimessä oleva tasoperävaunumme eivät ole samat, verhon ulkopuolelle asennettu nailonmateriaalista kiristyshihna ja kiristin, voit säätää sen pituutta. kiristysvyö varmistaaksesi, että verho on kireällä.

    

Vaunussa oleva lasti ei luota siihen, että itse laatikon rakenne kestää lastin liikkeessä olevan inertiakiihdytysvoiman, kuten jäykkien laatikkotrukkien tapauksessa, vaan tukeutuu liikkuvien stabilointipaalujen kanssa asennetun poikittaiskaiteen ratkaisuun, joka on helposti irrotettavissa trukilla lastausta ja lastin purkamista varten, ja alkuperäiset eurooppalaiset materiaalit on jaettu alumiiniseoksiin ja puulevyihin.

    

    

 

Jokaisessa ajoneuvossa on vakiona kaksi 10 kg:n sammutussarjaa - turvallisuus on loppujen lopuksi myös tärkeää.

 

 

Näille pylväille on myös varattu useita kiinnityspisteitä, joten jos kiskot on asennettava tiiviimmin, on asennettava lisää rakoja. Jokainen vaunun stabilointilaite on suunniteltu irrotettavaksi.

Vain kaksi puolta verhokankaasta kaksipuolisesti voidaan työntää ja vetää auki? Tämä ei selvästikään riitä monikäyttöiseen tuotteeseen, kuten kahdesta yllä olevasta kuvasta näkyy, tämän pehmeän pressuperävaunun katto on myös valmistettu pressusta, ei tavallisesta kotimaisesta kovarunkomateriaalista. Tämä osoittaa, että kattoliinaa voidaan myös työntää ja vetää liikkua.

 

 

.

Portaali on valmistettu aallotetusta metalliseoslevystä ja takaovi alumiiniseoslevystä. Eurooppalaisen puoliperävaunun sähköputken suunnittelu on erittäin mielenkiintoinen, ja se eroaa kotimaisesta, ja portaalin etuosaan on asennettu erityinen kiinnike, jonka avulla kuljettaja voi kätevämmin kytkeä sähköt. putkistoa eikä siitä tule kitkaa, koska mallin osan putkisto on liian pitkä ja putoaa kuljetusalustalle. Se on hieno muotoilu.

385/65R22.5 renkaiden käyttö, koko ajoneuvo kuljetuksessa vähentää polttoaineen kulutusta ja renkaiden käyttökustannuksia, säästää kuljetuskustannuksia ja parantaa huomattavasti kuljetustuloja.

Mahtava muotoilu, voivatko kotimaiset perävaunukapteenit harkita sitä?

Takapää omaksuu EU-maiden edistyneen kokemuksen, kromatut ovenkahvat, helppo nousta autoon ja sieltä pois pienillä tikkailla, LED vedenpitävät kirkkaat takavalot ja perävaunun rengas vahvistamalla näitä muutoksen yksityiskohtia. humanistinen huolenpito, jotta kuljettaja nousemaan ja poistumaan autosta ei ole enää niin surkea, no tämän auton esittelen täällä, odotan jatkuvaa huomiotanne minuun!

 

1	koot	Pituus 13750mmX2550mmX4000mm
2	akseli	Guangdongin Fuhua kolmiakselinen levyjarru
3	renkaat	6 rengasta 385/65R22.5
4	terästä oleva reuna	11.{1}}.5 teräsrengas 6 kpl.
5	vetotappi	JOST 50# kokoonpano.
6	ilmakammio	4 Dual 2 Single, WABCO releventtiilit
7	tukijalka	JOST yksittäinen toiminta.
8	Työkalusarja ja varapyöräteline	1 alumiininen työkalulaatikko, palkki varapyörä
9	suspensiot	Kolmiakselinen FW-ilmajousitus etuakselin nostolla ja integroidulla nostolla.
10	palkki	Bulkkikorkeus 400mm, yläsiipi 12mm, keskipaneeli 6mm, alasiipi 14mm.
11	sivupalkki	125# yksiosainen profiili, 13 upotettua vetoliuskaa per sivu, 10 70x70 mm patruunan reiät per puoli
12	alaosa	Liukumaton puulattia 28mm paksu
13	verhojärjestelmä	Sivuverho tuotemerkki Shanghai Hanyu enemmän sivuverho vasemmalle ja oikealle voidaan avata, yläverho voidaan avata yksiosainen alumiini kiskot, molemmilla puolilla 3 rauta liukupylväät, kummallakin puolella 12 alumiinipalkkia (3 per ovi).
14	ruiskuttamalla	Jauhesuihke 2 x 28 kg sammuttimella, 2 x rengastulpat, WABCO pysäköintivapautusventtiili
15	muu	Aaltopahviset etupaneelit, yhdistelmäalumiininen takaovi.

 

Suositut Tagit: köysipuoliperävaunu, Kiina köysipuoliperävaunujen valmistajat, tehdas